Producentansvar for biler

Producentansvar for biler er anderledes

Der er mange forskellige aktører involveret i producentansvaret for biler. Bilimportører, forhandlere, autoophuggere og bilejere spiller hver sin rolle og har – modsat øvrige producentansvar – hvert sit indberetningssystem.

Producentansvaret for biler er derfor ikke så cirkulært sammenhængende, som de øvrige producentansvar i Danmark.

Forhandlere og ophuggere modtager de udtjente biler, og sammen med bilejeren søger de skrotningsgodtgørelse gennem det digitale system DUS. Endelig skal autoophuggerne sørge for miljøbehandling af bilerne og foretage indberetning i Indberetningssystem for Miljøbehandling af Biler (IMB). Ansvaret er derfor opsplittet på flere uafhængige aktører med hver sit ansvarsområde og registreringssystem. Det er DPA som varetager driften af de nævnte registreringssystemer, DUS og IMB.

Hvornår opstår producentansvaret?

Som udgangspunkt er producenten den, der indfører køretøjet i Danmark, uanset om det er med henblik på videre distribution eller anvendelse. Det er isoleret set ikke udslagsgivende for producentansvaret, hvem der har fået bilen toldsynet.

Producentansvaret medfører et krav om at virksomheden registrerer sig hos og indberetter til DPA.

Ophører I med at importere biler, skal I inden for 4 uger, oplyse dette til DPA med henblik på inaktivering af jeres registrering. I skal give oplysningen skriftligt.

Jeres registrering for producentansvar

Registreringen i DPA , den årlige indberetning og attestering af de indberettede mængder er lovpligtig.

Manglende bekræftelse eller godkendelse af indberettede mængder medfører inaktivering i producentansvarsregistret. Det er herefter ikke lovligt at afsætte jeres biler og øvrige omfattede produkter i Danmark.

Hvis I bliver inaktiveret pga. misligholdelse af jeres indberetningspligt og ønsker at blive genoprettet, skal I kontakte os i DPA. Genopretningen vil medføre et nyt oprettelsesgebyr, og at I fuldfører indberetningen.

Det er som nævnt ikke kun jer som importør, der har et ansvar. Forhandlere kan også være forpligtet til at modtage bilerne, og autoophuggere har ansvaret for den korrekte miljøbehandling.

Bilejer og skrotningspræmie

Den sidste ejer af en udtjent bil har også et miljøansvar for bilen. Ejeren er forpligtet til at aflevere bilen til miljøbehandling; enten hos importøren/ forhandleren, et autoværksted eller en autoophugger, som er godkendt til at modtage udtjente køretøjer. I den forbindelse er der etableret en incitamentsordning, hvor der udbetales en skrotningspræmie til den sidst registrerede ejer af bilen, når denne indleveres til skrotning.